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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年09月23日 19:21  浏览次数:2234
核心提示:全面赋能、瑞典皇家理工学院的语音技术专家约阿基姆·古斯塔夫森(Joakim Gustafson)在声明中说道,“一开始,我们将专注于做瑞典语,我们将会充分利用我们自己的语音资源。之后,我们将会做基本的英语语音,鉴于开源语言资源相当多,预计我们将能够做得很好。最后,我们将会做基本的阿拉伯语音,这将更多地作为概念验证。”

 全面赋能、覆盖提及AI的差距,按照谷歌提供给美国机动车辆管理局的报告显示从开始到今年一月,谷歌无人驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272?次,除了“主动脱离无人驾驶状态之外”,还有 69?次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况,所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341?次。而按照 2015?年的表现来统计,谷歌无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 公里。相比之下,弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示,美国人驾驶 公里才会发生一次车祸。这在让我们感觉与谷歌自己宣称的无人驾驶汽车更安全形成反差之外,觉得有趣和注意的是,在341次脱离无人驾驶状态中,因为所谓的“感知差异”因素造成的脱离次数为119次,为所有脱离无人驾驶状态因素之首。那么究竟什么是感知差异?我们在此不妨以实例来说明。



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网易科技讯 3月10日消息,据华尔街日报报道,共享办公创业公司WeWork已通过新论融资获得大约亿美元,估值高达160亿美元。新融资将用于为大举进军亚洲市场作准备。


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